С ускоряването на развитието на автомобилите към „електрификация, работа в мрежа, интелигентност и споделяне“, традиционният механичен контрол все повече зависи от сложните системи за управление и софтуера за контрол, което води до голяма вероятност от повреда на системата и случайна повреда.Нараства.За да се намалят неприемливите рискове, причинени от функционални повреди на електрически и електронни (E/E) системи, автомобилната индустрия въведе концепцията за функционална безопасност.По време на цикъла управлението на функционалната безопасност се използва за насочване, стандартизиране и контрол на работата на свързани продукти, така че да помогне на предприятията да установят способността да разработват продукти за функционална безопасност.
● ISO 26262 се прилага за системи, свързани с безопасността на една или повече E/E системи, инсталирани в пътнически превозни средства с максимално тегло, което не надвишава 3,5 тона.
● ISO26262 е единствената E/E система, която не се прилага за превозни средства със специално предназначение, предназначени за хора с увреждания
● Разработката на системата по -рано от датата на публикуване на ISO26262 не е в рамките на изискванията на стандарта.
● ISO26262 няма изисквания за номиналната производителност на E/E системите, нито има изисквания за стандартите за функционална производителност на тези системи.
Тип услуга | Сервизни артикули |
Услуги за сертифициране | Сертифициране на система/процес сертифициран продукт |
Обучение за подобряване на технологиите | ISO26262 Стандартно обучение Обучение за квалификация на персонала |
Услуга за тестване | Анализ на изискванията за безопасност на продукта Базов анализ и изчисляване на степента на отказ Анализ на FMEA и HAZOP Симулация на инжектиране на грешка |